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什么地方會安裝大型龍門吊(港口貨物裝卸流程)

出自:河北成華機械制造有限公司 時間:2022-08-05 18:38

什么地方會安裝大型龍門吊(港口貨物裝卸流程)

大型龍門吊金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腿,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

大型龍門吊通常與鋼絲繩電動葫蘆搭配使用,貨物物流海港、貨場、造船廠、發電廠、鋼材市場這些地方都安裝了龍門吊與鋼絲繩電動葫蘆,主要是用于貨物吊運作業。

港口貨物裝卸流程

1、從船到岸的邏輯順序

當船到達港口靠岸后,船上集裝箱通過岸橋吊裝到內拖車上,然后由內拖車拖運至堆場中,由廠橋進行吊裝擺放。

在拖車進入堆場前,TOS系統就應該存儲集裝箱的箱門信息及進入堆場信息,進入哪一個堆場作業TOS系統給出兩種模式:

(1) 區域模式: TOS系統指定堆場的區域供拖車進入作業

(2)群發模式: TOS系統指定整個堆場為操作區域

集裝箱從船→岸,系統需識別箱門的方向及箱號,系統自動存儲,回饋給IS系統,若無法識別需人工進行識別。

2、拖車進入堆場的邏輯

(1)堆場只有一個閘門可以進入,拖車在進入堆場時閘門口須有FID信號檢測,查詢到拖車已準備入場,FID識別拖車的唯一信息是內拖車的ID號。

(2)進場后,TOS系統生成明確指令發給拖車,明確拖車位置信息,當拖車進入車道后,ILC系統標記為可選擇模式,半自動模式時,司機可以挑選bay位。全自動模式時,按閘口拖車進出順序進行作業。拖車停下后,廠橋需感應到拖車已就位信息令。

(3) 場橋的作業順序:在全自動模式,根據內拖車進入閘口的順序進行操作。

(4)場橋在讀到正確的拖車號后,bay位判斷拖車是否到位,若已到位則開始作業。

(5)多臺拖車在同-—bay位提貨時,不允許超車,若超車情況需重點討論,建議不超車;若發生超車情況,涉及到修改指令及翻箱等操作;拖車進閘口需減速,因為FID系統在拖車時速超過45公里時無法識別拖車ID號。

(6)拖車需明確排位方向,判斷Y軸方向,X軸方向無法對準時,由操作人員對司機進行喊話指揮。

3、外拖提貨

外拖提貨情況: TOS應告知外拖目的提貨bay位,外拖若明確提貨bay位,邏輯操作與內拖一致。

4、翻箱


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